第二百三十九章 从容应对(1/2)

第二百三十九从容应对

根据英国皇家海军作战记录在二十八日上午第二印度洋舰队、以及为其提供燃油补给船只遭过潜艇袭击.《》/　《》　只是艘英国舰船被鱼雷击中而且那艘中国潜艇随后就被击沉了

中国海军作战记录中只提艘潜艇在九度海峡附近失踪

战后艘考察船在拉沙克群岛米尼科伊岛东南大约三十公里处海底发现了这艘潜艇残骸并且打捞海与作战日志其中明确写在二十八日上午向加坡舰队司令部汇报了情况之后该艇向英国舰队发射了六条重型鱼雷随后遭英军反潜战舰攻击在十点四十分左右被深水炸弹击中潜艇受创之后在海底坐沉潜艇上官兵花了近二十个时让潜艇浮上海面结果所努力失败了后条记录时间是二十九日六点五十四分是由艇长亲笔写下这艘潜艇上三十七名官兵因氧气耗尽而窒息身亡考察发现英国皇家海军肯派潜水员进入过这艘潜艇因为潜艇指挥台后面舱门被切割过痕迹只是英国皇家海军肯在潜艇上得东西因为潜艇艇长在后关头破坏了至关重密码机启动了保险箱防盗自毁装置科考船在潜艇内发现些工具也证明英国皇家海军潜水员进入过这艘潜艇而且试图打开保险箱但是成功

当然这些是后坏了

遭潜艇袭击后第二印度洋舰队加了燃油补给速度因为已经达印度而且离英国皇家海军控制港口并不远所以斯科特让战舰加满燃油航母与战列舰只装载了三分之二燃油巡洋舰与驱逐舰则只装了半油减少燃油装载量除了能够缩短补给作业时间之外个较为明显好处即能在战斗中达大设计航速提高了战舰战术机动能力

这个时候李向龙也在做同样事情

收加坡发来消息李向龙当机立断让舰队转向南下准备与从加坡赶来油水补给舰会合//《》//

虽然只航行了千公里但是第1舰队里战舰上也剩下少燃油了

直以来中国海军战舰续航力就不是强主就是在大战爆发前中国海军头号敌人是日海军因此中国海军主在家门口作战对战舰续航力特殊求即便考虑将来与美国作战主战场也在西太平洋上也等同于在家门口作战也就不需战舰具备横渡太平洋能力

大战爆发后战舰续航力过短问题暴露了出来

在“唐太宗”级舰队航母上续航力不足弊病已经所弥补其十二巡航速度下航程过了九千海里十六航速下航程也在六千海里以上只是“唐太宗”级高速巡航能力依然不强二十四时只能航行三千五百海里而三十航速下大航行距离不两千海里

当然这问题与“唐太宗”级动力配制关

与“秦始皇”级不同“唐太宗”级动力系统注重巡航状态下能源利用效率以及高速航行时可靠性使其在高速航行时能耗非常高因此导致高速航行时航行距离大幅度缩水

其实这也是当时大部分战舰弊病

即便在执行作战任务时候战舰也少速航行大部分时候以巡航速度航行只在交战时候需速航行如此来大部分战舰注重巡航状态下能耗而不是太重视速航行时能耗

在进入巽他海峡之后第1舰队就直高速航行航速低于过二十四

结果就是仅仅两天就烧掉了大半燃油

当然这是针对“唐太宗”级舰队航母

第1舰队里其他任何种战舰续航力“唐太宗”级差两艘速战列舰就不用了这两艘战舰来自德意志第二帝国而且是第次世界大战时期产物帝国海军又向不重视战舰续航力改造之后动力系统油耗又大幅度提高其大续航力在五千海里左右“南京”级防空巡洋舰续航力稍微好点主是设计时候就考虑程伴随舰队航母作战因此在续航力上也得与舰队航母持平不然就会拖后腿但是其大续航力也只七千海里仅“秦始皇”级相当至于轻巡洋舰与驱逐舰续航力大在三千海里左右

如果不是出发时候让所战舰搭载了额外燃油恐怕第1舰队在二十七日就得进行燃油补给

当然安排在二十八日进行燃油补给影响也不是大

此外负责运输燃油油水补给舰也二十八日才能与第1舰队会合

主就是这些油水补给舰无法在加坡港获得足够燃油从加坡出发之后首先得开往雅加达在那里补充了燃油之后才能经巽他海峡进入印度洋并且在二十八日左右追上第1舰队

当时加坡港里燃油储量不五万吨而且大部分已经提供给了第1舰队

此外雅加达是南洋地区燃油集散地主就是荷属印度尼西亚是南洋地区主产油区虽然荷兰与德意志第二帝国保持着良好关系因此在燃油供应上掐中国海军脖子此外受海运限制当地产石油主提供给中国但是荷属印度尼西亚基础设施十分糟糕只雅加达外港具较强吞吐能力而且用来储存原油大型油库因此所原油先运送雅加达再由船只运往中国

重是在整个荷属印度尼西亚就只雅加达原油精炼厂

也就是产出原油只能在雅加达精炼获得专门供应给战舰使用重油以及供应给飞机使用航空汽油

受此耽搁油水补给舰自然难以跟上舰队前进步伐

当然这也与第1舰队直高速航行关如果不是李向龙赶时间那么油水补给舰在二十七日就能追上第1舰队

可以当时第1舰队补给作业也安排得相当紧凑

既然第二印度洋舰队去了九度海峡进行燃油补给李向龙也就错过这个机会让第1舰队及时完成了燃油补给

不同是李向龙赶时间

当时斯科特根不知道第1舰队在哪而且在理论上第