第三百九十六章 你打你的,我打我的(3/4)

这个人57岁，刚好比陈志辛年轻岁，还是挺年轻的，五十岁的样子都没有。

徐腾这一次是非常慎重的，事先将所有合适的人选资料都遍，尤其是身体健康数据，高血压糖尿病冠心病精神病史，或者其他较为严重的慢性病都绝对不能有。

因为华银财团联席合伙人的位置，除非你是李东盛梁纬艮这样创始人，或者是李达霄这样的财团元老，否则基本上都是最拼的位置，每天至少十几个小时的工作周期，一年至少36o天的连轴转。

李东盛和李达霄都65岁了，照样每天14个小时的工作，哪天不是四五枚进口药？

陈志兴就是身体真的扛不住了，再扛下去，再多的钱也没有用啦！

所以，身体素质很重要。

最后排下来，只有三个人选。

陈志辛推荐的人选中，6志丰高培庆是另外两个健康的人选，这两个人选，徐腾都很熟悉，6志丰脾气不太好，高培庆脾气又太好。

徐腾想来想去，借着拜访老罗芬希纳一家的这个契机，晚上将鲁佩特-施泰德喊过来谈一谈。

结果，谈的很不错。

这个人对全球汽车市场的整体预判，特别是对大众集团和华腾汽车的这一次交易，观点和华腾汽车内部截然不同，但和徐腾很接近。

鲁佩特-施泰德谈了自己的想法，经过这一次的交易，华腾汽车收缩了品牌数量，华腾奥迪斯堪尼亚阿斯顿马丁四个主力品牌的产品定位和分布接近完美，唯一稍弱的地方是阿斯顿马丁在豪华跑车轿跑的市场占有率较低，影响力较弱，失去捷豹之后，华腾汽车在这个领域显得过于单薄和孤掌难鸣。

事实上，除了奥迪，华腾汽车已经拿不出更能支撑全局战略的品牌线，而奥迪在abb欧洲三大豪华轿车品牌中，确实也是相对较弱的一个。

没有了大众的支撑体系，奥迪能不能在欧洲继续保持现有的市场占有率，恐怕是一个很尴尬的问题。

相比之下，大众集团并未减少高端品牌，在大众宾利保时捷兰博基尼捷豹路虎斯柯达man的品牌体系上，绝对是向着更高端的方向迈出一大步，同时可以放弃对克莱斯勒的收购计划，专注于路虎的an的资源竞争。

鲁佩特-施泰德的观点并不是很直接，很隐晦，但是徐腾大致明白这个人的意思，如果华腾汽车是以一家中国汽车企业的标准来衡量，现在当然是很成功了，但如果是以全球车企市值第三的巨头来衡量，危机很多，差距很大。

谈到最后，徐腾有一种感觉，估测这个人其实能将华腾汽车集团带到一个新高度，陈志辛6志丰高培庆都无法达到的那个高度。

怎么说呢？

徐腾其实觉得这个施泰德有点像自己的影子，或者说是5o岁的他，大概因为是金融专业出身，长期担任奥迪公司和大众集团的席财务官，中间担任过大众金融服务公司的ceo，对生意的本质透彻，很精明，不紧不慢，风趣随和，但在内心深处藏着很强烈的事业心，以及一种很难得的危机意识，一种缺乏安全感的敏锐度。

这个人如果担任华腾汽车集团公司的联席合伙人，会有一个极大的优势，那就是能顺利实现徐腾的计划，将华腾汽车福特宝马四家汽车贷款领域的金融服务公司整合起来，组建成全球最大的汽车贷款服务公司。

这是徐腾现在最想做到的一件事。

一直聊到了晚上12点，徐腾才准备让施泰德回去，这会儿，他才想起另外一件，问施泰德，“华银财团收购奥迪的事，奥迪公司下面的员工怎么想的？”

“奥迪一直以来都是一家独立的企业，控股权属于哪一家财团，对我们的影响不是很大，我们拥有很好的营销体系和现金流，拥有很好的技术。所以，员工们很平静，并且，所有员工都很清楚华银财团在全球而言意味着什么，我们都知道，如果奥迪公司需要重新选择一个老板，华银财团是最好的选择。”施泰德说的很有自信，仿佛确实就是这样。

徐腾其实心里很清楚，鲁博士比棱镜系统厉害的多，轻易就能统计所有奥迪员工的推特博客，判断每个人的心情。

大部分人都很震惊，有些人很惊讶，有些人觉得更好，有些人则愤怒大众集团出卖了奥迪公司的员工，还有人则质疑华银财团是否有能力运营奥迪这样顶级车企……至少他们自己相信奥迪是全球最好的车企。

施泰德说的是他自己的判断，因为他是金融业出身，对华银财团的实力有着更清晰的判断，比之大众集团，实力要强几十倍。

“用你的判断照顾好你的人，让他们明白，奥迪的明天会更好，我保证，并且，我们都应该保证这一点。”徐腾提醒他一句，让他尽快做好群众的思想工作，统一共识，鼓舞士气……明就是这个事，用兔子的话一说就土鳖了。

“我保证，我们的员工都会明白这一点，这对奥迪来说是非常重要的事。”施泰德很自觉，知道会晤老板的时间结束了，这就准备起身告辞。

徐腾想了一下，决定亲自送他离开。

很快。

徐腾回到书房，估计海默森-罗芬希纳老先生应该睡了，就没有请对方过来说说想法，自己在书房里权衡了几分钟，给陈志辛了一条信息。

徐腾的决策是要求陈志辛继续担任两年的联席合伙人和华腾汽车集团公司的董事长职务，由鲁佩特-施泰德担任集团的全球