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第二十章 学员的新船(2/3)

人(领航员)、火控执照十人(火控手)、信息资源执照一人(雷达通讯)、技师执照三人。

……抛开三名稀有阶技师执照的,九十九个舰桥岗位执照里就冒出来足足二十二人拿到的是稀有阶执照,比例达到通过精英考试的20,一个几乎不可能出现的结果!

就这个考试结果看,教学结果受教师与指导人员的阶级影响非常大,毕竟黄金号上的学习确有很多高阶船员包括潘文自己都充当过临时教官。

不过就潘文个人而言,他对这个考试结果还有点无法向其他人询问的疑问。

学员的身份之前是奴隶,没有任何人权可言,而他们又没有任何基础技能,除了极少数cult向玩家会通过特别申请获得该类角色,受训后出现过量的稀有阶船员时问题就出现了。

第二世界并不是个真实的世界,当范围扩大到几个星团时,本身处理世界逻辑、物理环境与个体互动就是个无法想象的计算量。而非休眠人扮演的高阶npc角色逻辑库远比一艘黄金号数十亿个零件复杂的多,尤其是越高级的npc由于技能、心理等因素越难以发生突发式死亡,还会导致随着生活时间的增加逻辑库越来越复杂,因此一般状态下应该不会产生太多的纯数据式高阶npc才对。

按潘文之前最好的预期,各个岗位加起来有五到八名通过稀有阶考核就是顶好的了,按休眠人角色在第二世界的死亡频率推测,十人中可能会有一半将由重置记忆后的休眠人借壳担当,剩下的则会在后期逐渐由其他进入转生阶段的休眠人逐一顶替。

现在稀有阶考核通过率无缘无故的就比预期值高出来三四倍。潘文能想到的可能不多,可能性较大的是他个人及他所拥有的势力(股份)已经开始影响到第二世界进程了,所以借考试配置额外的计算量,方便后面有更多的休眠人重置过来。

潘文会有这种推测,是因为在前一纪元里,他亲身经历过阶段boss身边无缘无故的就冒出来一堆早前听都没听过的小boss,按第二世界每个个体都有完整生命周期的尿性,必然是早早的配好计算量再慢慢投入阶段合适的角色“上身”。

这么一想,他突然觉得自己也算根葱了。

不管潘文现在算不算根葱,首先他还有个问题要解决——学员的岗位相当不平衡。

从稀有阶获取的状况就很容易看出,这批学员的火力控制成绩明显好于其他各项,实际上九十九名舰桥岗位中,光是个火控手拿到精英及稀有阶执照的加起来就有三十六人,上哪找这么多炮给它们打?

实战中的火控手预判能力很重要,而这一点难以通过标准考试得到准确公正的结果,所以新晋火控手的岗位安排首先不能过分影响舰队的火力输出,如此一来一艘改装型卡姆x-vi级重型护卫舰按轮值制顶多分配六名火控手,潘文最近的花销不少,刚刚过去的考试又是上万星币,根本拿不出钱配置六艘那么多。

陪学员们在黄金号上开过庆祝会,潘文将所有获取了稀有阶执照,也是学员今后的指挥层召集到多功能室做了个短暂的交流。搜集少量学员自身的想法后,潘文决定为学员们配置一艘大船,让他们在一起做进一步进修,并以副职的方式做少量外派。

进修是个必须要走的环节,学员们都是第一次参加执照考试,所以只安排了单执照考核,大部分学员附属执照都没拿全。而在实战中,多数岗位都需要复合执照才能有更好的作战效果,比如领航员除了导航知识外,拥有驾驶执照能更好的发挥导航知识附属执照的效果,如其中的光束稳定(强制提供额外的持续射击稳定性)。

下个阶段是学员的进修与实际操练阶段,通过进修与实际操练,潘文也希望能改变部分学员的岗位倾向,在获取下一批执照时让这个团队有更好的互补性。比如说那些火控手,如果能继续获得驾驶执照与星际战舰掌握执照,就能成为坎迪斯那样的精英驾驶员,以降低持续作战能力为代价,获得单人控舰的能力,精英驾驶员在巡逻舰这一级别的子舰指挥控制上有着无与伦比的优势。

至于未通过精英考试的数十人,虽然他们的心情很低落,也不得不做处理。不过潘文在对待自己人时倒不是只看有没有利用价值,考虑到学员们的心情,先让他们继续在黄金号上做些勤杂帮手工作,等有机会把他们丢到d21去安排点工作就好,反正现阶段正是d21需要从外界挖人过去的时候,不管有没有战斗技能,各个方面的人员都有很大的需求。

新船当然还是在黑屋里折腾。

两百四十二名学员,加上补足缺陷岗位,人数会再次提升到三百人,三百名船员在人机协同工作环境下,一般的小巡星舰都闲多,而重型巡星舰还处在限售中,潘文能选的只剩下中型巡星舰。

新的原型是404船厂的00986d级,和舰队中在役的00863e级胖墩号一样,404船厂的产品主火力配置在同吨位级里有点偏低,但由于该船厂主炮专注于高弹道速度的阳电子炮,操作系统的同调率更好,更容易让新手快速适应。

00986d级的主火力仅有三门阳电子炮,这个主炮数量有半数型号的轻型巡星舰都能达到,次级主炮及拦截系统也仅达到中型巡星舰均值。潘文看上00986d级的原型,因为这型号算是特装舰的边缘品种,属于载机船坞舰。

对比常规舰它有个大小不亚于

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