第四十二章 台北居(2/2)

也不是这麽说，其实我是考虑更以後的扩张。把妈妈的思绪调动起来後，何育华继续说道中部有必要扩展，立足台北，我们可以发展到桃园，宜兰这些地方，台北县更是囊中之物。可是中区也不能放弃了。

我的意思是，把小姨妈找上来，趁刚开业，让她学习一年，学会整个流程，让她回去台中开中区的直营店。拿张纸，在纸上随便画了个台湾地图我们找小姨妈找来，让她经营中区五县市。台南的可以成为南部的据点，包括了嘉南高屏等地。转头跟爸爸说我们没必要全部统统都拿在自己手里作。我们将来还可以开放加盟，不过加盟人员也要和小姨一样，全部都要来店里实习过。

加盟店不只每年要缴纳一笔权利金，还必须采购我们的原材料和设备，只要店面数量到达一定程度，我们自己开工厂，就可以将上游原料供应商的钱给我们自己赚走。小手一挥这是我们下一步的目标，不要怕有人加盟，不必将所有店都控制在自己手里。做人家父母的都是前辈子欠孩子债的，何爸何妈感觉上就像拉车的驴子，前面挂了条红萝卜，还给孩子不断鞭策。

何育华也不是什麽拼命催促父母给自己赚钱，是怕父母小富则安，也是给父母思考时间，从实际的经营中，发现未来扩张据点可能的问题所在。怕爸妈累着了，何育华不断提醒爸妈，你们是老板，最重要的是思考未来的方向，控制节奏，就像开车那样，你不会去管引擎怎麽跑，你只要看方向，掌握方向盘，决定自己适合时踩煞车或油门。说到车子，何家夫妻到现在都还在骑机车，何妈妈目前主内，管财务，也负责研究产品，提出新品，优化旧有产品，何妈妈说自己用车少。何爸爸会开车，可惜他没驾照，也忙得没时间去考，所以外出有人会开就坐车，不然还是照样骑着机车到处跑，何爸爸很坚持着守法的原则。

何育华催着父母买车，实在没必要骑着机车到处跑。台北交通太乱，太危险了。机车是人包铁，汽车是铁包人，再说了，自家连车为都有了，不买摆着浪费。在儿子连翻催促下，何国才和陈秀琴去车行挑两亮车子，一辆是福特的，另外一辆是裕隆的飞羚101，本着支持国产车的心态，陈秀琴买了这款新上市的台湾车款。

飞羚101是台湾自行设计的第一款车辆，裕隆研发五年，隆重推出。不仅仅轰动台湾车界，也让世界侧目。这时候台湾汽车的制造已经非常成熟，相比起台湾，同时期的韩国车还不知道在哪呢。

可惜的是，这款车後来失败了。裕隆并没有因为推出这款车而大获成功。这款车连同後来的飞羚102总共也卖不到三万辆。这时候日本汽车，有八成的零件都是在台湾制造，可惜的是那二成就是关键，而且台湾也没有整车设计的经验。这次裕隆的台湾自造车款失败，一直要到20年後，韩国车已经满大街跑了，裕隆才有了纳智捷的再出发。