第350章 统一机型(2/2)

，只要完成了第一批二十五架飞机和后续的十五架飞机，投资就可以完全赚回来，所以孙祖杰责成华夏飞机进出口公司与麦道在规定时间内完成谈判，将意向合同变成正式协议。

“孙总，这么大的合同，我们应该听取民航局的意见吧，要是他们不要飞机了，咱们的损失就大了。”

“不就十五架飞机吗，要是他们不要，联航会接下来，实在没办法我卖到国外去。要是只生产二十五架飞机，华飞肯定要亏本，亏本的事情决不能做。”

华飞进出口的总经理立刻就闭嘴不说了，孙祖杰去年的整顿太严厉了，要是不按照他的指示来做，鬼知道他会怎么处理自己。不就是十五架飞机吗，吹牛容易，到时候看你怎么处理。

孙祖杰接着说道，“我跟张震中先生说的话不是扯淡，民航局怎么管是他们的事情。联航需要统一机队，所以即使我们有其他机型的需要，也只购买麦道的相应机型。”

马奉山就奇怪了，口口声声说麦道不安全的是你，现在又全部要买麦道的飞机，这是为什么呀。

所以面对马奉山的疑问，孙祖杰毫不犹豫的说道，“因为这是华夏飞机组装的飞机，联航只飞自己的飞机，就算差一点，也是自己的飞机。”

事实上孙祖杰考虑的另外一点，飞机不仅仅是飞上去就能解决问题，还得维护，统一机型，除了成本问题，在整个过程中，也是对飞机摸索熟悉的过程。

而如果联航这么铁杆拥护麦道，麦道有些东西就会大方不少。等到这批十年代的麦道飞机不行了，华飞自己的飞机也该试飞了，这中间的空挡正好补得上，前提是华飞自己的飞机能飞起来。