ldquo;王超回来了？rdquo;姜小白问道。
ldquo;嗯，前两天偷偷回来的，不放心你们。，估计一会就过来了。rdquo;宋卫国笑道：ldquo;对了，你找我有什么事？rdquo;
ldquo;是这样，我想借玻璃厂的卡车。r道，和宋卫国没有必要拐弯抹角的。
宋卫国沉吟了一下，点了点头说道：ldquo;没问题，什么时候要？用多长时间？rdquo;
ldquo;今天晚上，用多长时间不知道，我们可以缴纳一定的费用。rdquo;
ldquo;钱就不用了，我给你开介绍信，你自己加油，车别给弄坏了就行。rdquo;宋卫国道。
现在的国企，已经开始走下坡路了，整个县玻璃厂的订单一共也没有多长，好几辆卡车都闲着。
前段时间厂里还研究着，能不能够卖几辆卡车出去呢，结果根本没有其他国企要。
而私人的企业，现在根本就不敢卖汽车。
准确的说1982年之前，都不允许私人买汽车，跑运输业。
更何况，现在根本就没有几个私人企业能够买得起。
国企已经开始走下坡路了，并且未来还将一直在下坡路上走下去。
从一开始挣扎着，企图靠内部改造来解决，到最后的肢解。
这中间一直经历了30多年，从被松绑，被打散，被扶持，被偏袒直到最后的被肢解。
国家把国企打包，半送半卖的出售给私人企业。
国企资产的一部分拥有者，上级政府，一直在竭尽全力的试图保全它们，壮大它们。
各种利益的博弈，从私企，到跨国公司，
改革开放的这30年就是国企风云变幻的三十年。
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