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第402章 首列车交付(1/2)

“对,是四百亿!”

迎着大家的目光,唐飞非常肯定的大声道。

很多人倒吸一口凉气,心中狂呼,四百亿啊,这样的规模,不要说在江南省,放在全国,也算知名的制造业企业吧。

唐飞道:“这个目标,我们是经过仔细考虑过的,在今年,不管是九洲重工,还是九洲地铁,它们都将彻底的走上正轨,开始大批量生产,成为实现这四百亿的主力军之一。”

是啊,人家九洲地铁去年就成功的试制了三列车,在长州地铁1号线运行表现得非常出色,今年进入大批量生产制造,很正常!

去年11月份就开始启动批量生产制造的准备工作,12月份开始进入大批量的各零配件的生产制造,批量生产制造的第一列车,马上就要落车了。

九洲重工的大型盾构机,表现更是抢眼,不但在大贡山隧道赢得了隧道狂魔的称号,也还创造了6天挖穿一座山的记录。

有了九洲地铁和九洲重工这两个生力军的加入,今年实现四百亿的总营收,唐飞显得比较信心。

大家坐在一起,气氛不错,聊着天,喝着茶,不时的传来一阵阵爽朗的笑声,中午的时候,大家还一起吃了一个饭,饭后,谢振华才带着他的人返回红星厂。

回去的时候,很多人还在一阵阵的感慨,直呼如果不是亲耳听见,根本不敢相信九洲工业集团今年的目标是四百亿。

新年上班之后,不管是九洲工业集团,还是红星厂,渐渐进入正常的生产经营,各大生产车间,又热火朝天,又一片繁忙。

因为有九洲工业集团的充足的零部件供应保障,还没有出正月十五,红星厂今年第一台dj4型电力机车顺利进车。

这台车编号00046,属于批量生产制造的第46台车,随着这台车进车之后,估计隔山差五的,就将有dj4进车。

九洲工业集团的各项产品,开足马力生产制造,往往一被生产制造出来,马上就被一直在等待装货的大货车运走。

九洲地铁公司,大批量生产制造的第一列车也成功进车,紧着就是第二列车,现在在巨大的总装车间内,一共有3列车在进行总装配,全是a型车,将交付给长州市地铁公司。

至于深海市地铁公司,他们的需求进度要稍微晚一些,按照计划,要到5月份才交付第一列车。

值得一提的,深海市地铁1号线已经电通在即,地铁2号线也在进行建设,且主力军是由九洲重工生产的6米盾构机,它正在地铁隧道之中掘进,每天达到上百米的掘进长度。

总装车间内,马建伟心情不错,满意的看着眼前这三列正在进行总装的地铁,每一列都是六节编组,有动车,也有拖车。

批量生产的第一列车更是进入了收尾和验收阶段,它将在今天落车,然后下午就会进入交车车间。

“老板,您来了!”

正在总装现场的马建伟,看到唐飞进来的身影,马上快步的迎上去,热情的打着招呼。

几乎每天,最多也只隔一、两天,唐飞就要到九洲地铁公司走一走,看一看。因为这是家常便饭,都不用兴师动众的通知马建伟等人,每天随意的来,随意的走。

知道自己的第一列车今天上午落车,唐飞又亲自过来了,朝马建伟点一点头,目光看向这列已经基本完工的地铁,眼神之中,一片满意。

这是即将交付给常州地铁公司的地铁,外观上和深海市的“小白狐”有很大的区别,车内设计也做了一些改动。

不管是外观,还是车内,都增添了一些长州市特有的文化元素。机车的外观更是以华夏红为主色调,显得非常的喜庆。

它同小白狐一样,漂亮,时尚,高端,大气!

“什么时候落车!”

马建伟回答道:“老板,已经在进行最后的检查,马上可以落车,您稍等一等。”

机车已经是成品,装配已经全部完成,登上这列机车上看一看也是可以的,唐飞挥手道:“走,我们到车子的内部去看一看。”

于是,马建伟跟着唐飞,两人一起上车内,在车内非常的空旷,显得空间比较大。

马建伟陪同着唐飞,也在介绍着,“这是我们的技术团队自己设计的,车辆设计现代简洁,外型更加流线,减少风阻的同时充满动感,车灯造型别致,设计现代简洁,整体美观大方……”

在“小白狐”的基础上进行设计,核心和主要的东西没有改变,但外观设计改动不小。

这一次,唐飞没有利用系统的研发功能,而是交给了九洲地铁的设计团队,由他们自主设计。

因为有系统设计研发的“小白狐”作为基础,技术设计团队显然也很好的消化和理解了“小白狐”的技术,他们为长州市设计的地铁就很漂亮。

走在这列车内,看着车内的设计,唐飞也一阵满意。现代简洁,美观时尚!

当两人看完这列车的内部情况之后,这列车也成功落车,被牵引着,缓缓的离开总装车间,前往交车车间进行最后的一些性能检测和试验。

……

长州地铁公司,桃子湖机务段。

知道自己的首列地铁今天上午会被运抵过来,蔡俊民带着长州地铁公司的好几名高层,以及不少的中层,大家翘首以待,等待这第一列车的到来。

按照合同规定,九洲地铁公司3月份开始交付第一列,但实际比合同约定的时间要早一些,属于提前交付。


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