第402章 首列车交付(1/2)

“对，是四百亿！”

迎着大家的目光，唐飞非常肯定的大声道。

很多人倒吸一口凉气，心中狂呼，四百亿啊，这样的规模，不要说在江南省，放在全国，也算知名的制造业企业吧。

唐飞道：“这个目标，我们是经过仔细考虑过的，在今年，不管是九洲重工，还是九洲地铁，它们都将彻底的走上正轨，开始大批量生产，成为实现这四百亿的主力军之一。”

是啊，人家九洲地铁去年就成功的试制了三列车，在长州地铁1号线运行表现得非常出色，今年进入大批量生产制造，很正常！

去年11月份就开始启动批量生产制造的准备工作，12月份开始进入大批量的各零配件的生产制造，批量生产制造的第一列车，马上就要落车了。

九洲重工的大型盾构机，表现更是抢眼，不但在大贡山隧道赢得了隧道狂魔的称号，也还创造了6天挖穿一座山的记录。

有了九洲地铁和九洲重工这两个生力军的加入，今年实现四百亿的总营收，唐飞显得比较信心。

大家坐在一起，气氛不错，聊着天，喝着茶，不时的传来一阵阵爽朗的笑声，中午的时候，大家还一起吃了一个饭，饭后，谢振华才带着他的人返回红星厂。

回去的时候，很多人还在一阵阵的感慨，直呼如果不是亲耳听见，根本不敢相信九洲工业集团今年的目标是四百亿。

新年上班之后，不管是九洲工业集团，还是红星厂，渐渐进入正常的生产经营，各大生产车间，又热火朝天，又一片繁忙。

因为有九洲工业集团的充足的零部件供应保障，还没有出正月十五，红星厂今年第一台dj4型电力机车顺利进车。

这台车编号00046，属于批量生产制造的第46台车，随着这台车进车之后，估计隔山差五的，就将有dj4进车。

九洲工业集团的各项产品，开足马力生产制造，往往一被生产制造出来，马上就被一直在等待装货的大货车运走。

九洲地铁公司，大批量生产制造的第一列车也成功进车，紧着就是第二列车，现在在巨大的总装车间内，一共有3列车在进行总装配，全是a型车，将交付给长州市地铁公司。

至于深海市地铁公司，他们的需求进度要稍微晚一些，按照计划，要到5月份才交付第一列车。

值得一提的，深海市地铁1号线已经电通在即，地铁2号线也在进行建设，且主力军是由九洲重工生产的6米盾构机，它正在地铁隧道之中掘进，每天达到上百米的掘进长度。

总装车间内，马建伟心情不错，满意的看着眼前这三列正在进行总装的地铁，每一列都是六节编组，有动车，也有拖车。

批量生产的第一列车更是进入了收尾和验收阶段，它将在今天落车，然后下午就会进入交车车间。

“老板，您来了！”

正在总装现场的马建伟，看到唐飞进来的身影，马上快步的迎上去，热情的打着招呼。

几乎每天，最多也只隔一、两天，唐飞就要到九洲地铁公司走一走，看一看。因为这是家常便饭，都不用兴师动众的通知马建伟等人，每天随意的来，随意的走。

知道自己的第一列车今天上午落车，唐飞又亲自过来了，朝马建伟点一点头，目光看向这列已经基本完工的地铁，眼神之中，一片满意。

这是即将交付给常州地铁公司的地铁，外观上和深海市的“小白狐”有很大的区别，车内设计也做了一些改动。

不管是外观，还是车内，都增添了一些长州市特有的文化元素。机车的外观更是以华夏红为主色调，显得非常的喜庆。

它同小白狐一样，漂亮，时尚，高端，大气！

“什么时候落车！”

马建伟回答道：“老板，已经在进行最后的检查，马上可以落车，您稍等一等。”

机车已经是成品，装配已经全部完成，登上这列机车上看一看也是可以的，唐飞挥手道：“走，我们到车子的内部去看一看。”

于是，马建伟跟着唐飞，两人一起上车内，在车内非常的空旷，显得空间比较大。

马建伟陪同着唐飞，也在介绍着，“这是我们的技术团队自己设计的，车辆设计现代简洁，外型更加流线，减少风阻的同时充满动感，车灯造型别致，设计现代简洁，整体美观大方……”

在“小白狐”的基础上进行设计，核心和主要的东西没有改变，但外观设计改动不小。

这一次，唐飞没有利用系统的研发功能，而是交给了九洲地铁的设计团队，由他们自主设计。

因为有系统设计研发的“小白狐”作为基础，技术设计团队显然也很好的消化和理解了“小白狐”的技术，他们为长州市设计的地铁就很漂亮。

走在这列车内，看着车内的设计，唐飞也一阵满意。现代简洁，美观时尚！

当两人看完这列车的内部情况之后，这列车也成功落车，被牵引着，缓缓的离开总装车间，前往交车车间进行最后的一些性能检测和试验。

……

长州地铁公司，桃子湖机务段。

知道自己的首列地铁今天上午会被运抵过来，蔡俊民带着长州地铁公司的好几名高层，以及不少的中层，大家翘首以待，等待这第一列车的到来。

按照合同规定，九洲地铁公司3月份开始交付第一列，但实际比合同约定的时间要早一些，属于提前交付。